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跟中國人的通過率相去甚遠(yuǎn)，英國人學(xué)車會(huì)有一
英國一項(xiàng)調(diào)查顯示假如你有學(xué)車的打算，2/3的人會(huì)死在理論考試上。而其中最大的絆腳石就是基本交通標(biāo)識(shí)。
調(diào)查人員給了50個(gè)司機(jī)一份真的理論考題，其中只有33%勉強(qiáng)通過，相比來說，新手司機(jī)的表現(xiàn)稍微好一點(diǎn)，有51.6%通過考試。34%的人在危險(xiǎn)感知測試者敗下陣來，另有50%在多選題上表現(xiàn)不佳。學(xué)車狗必須同時(shí)通過這兩項(xiàng)測試以證明有道路基本常識(shí)，才能順利進(jìn)入下一關(guān)路考。
研究顯示路盲的比率很高，專家也強(qiáng)調(diào)要隨時(shí)注意更改的法規(guī)。一旦不確定道路的標(biāo)志，很容易導(dǎo)致車禍的發(fā)生。
由丘吉爾汽車保險(xiǎn)公司發(fā)起的一項(xiàng)調(diào)查顯示53%的司機(jī)認(rèn)為重考理論測試迫在眉睫。報(bào)告中總結(jié)說每隔十年再重新測試一次理論在合適不過了。8%的調(diào)查者意愿每隔五年就測試一次，但是很多人持反對意見。大約15%的人表示自己對交通規(guī)則爛熟于心，理解交通標(biāo)志完全沒有問題。
《司機(jī)和車輛標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)理論考試》在1996年開始推行，考題共包括50個(gè)問題，基本都是從題庫上百個(gè)問題里抽出，考生必須在57分鐘內(nèi)答對至少43題。危險(xiǎn)感知測試則是2002年引入的，要求考生觀看駕駛場景視頻，當(dāng)錯(cuò)誤出現(xiàn)時(shí)點(diǎn)擊屏幕。
總體來說，在這項(xiàng)研究中，新手的得分要高于經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)。在2013和2014這兩年收到的154萬理論測試題來看，通過率達(dá)到了51.6%。男性平均通過率為48.8,女性為54.7%。
丘吉爾汽車保險(xiǎn)公司的負(fù)責(zé)人Steve Barret說：“不能正確理解道路標(biāo)識(shí)常常會(huì)導(dǎo)致司機(jī)的猶豫分心，釀成慘劇，我們應(yīng)該號召所有的駕駛員常常重溫道路知識(shí)，熟悉頻繁更改的法規(guī)。”
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